For å lese artikler må du være abonnent

50 kr for 5 uker

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev

Deretter 299 kr/mnd. Fornyes automatisk, avslutt når du vil.

PRØV OSS I 5 UKER

2990 kr / år

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev
  • Spar 598 kr

Fornyes automatisk til ordinær pris, avslutt når du vill.

BESTILL NÅ

Bedrift eller student?

  • Sjekk om du har tilgang via arbeidsgiver
  • Pristilbud til din bedrift
  • Innløs din gratis studenttilgang

Tilgang avhenger av avtalen med din arbeidsgiver eller ditt studiested.

LES MER HER

2g

300-400.000 biler vil miste nødvarslingen: Vurderer å utsette stenging av 2G-nettet

eCall gjør at nødetatene varsles om trafikkulykker direkte fra bilene som er involvert. I 2025 kan systemet slutte å virke på opptil 400.000 norske biler når 2G-nettet legges ned.
eCall gjør at nødetatene varsles om trafikkulykker direkte fra bilene som er involvert. I 2025 kan systemet slutte å virke på opptil 400.000 norske biler når 2G-nettet legges ned.

Teknisk direktør Bjørn Lillemork i Bilimportørenes Landsforening (BIL) anslår at eCall-alarmtjenesten vil slutte å virke i mellom 300.000 og 400.000 norske biler når Telenor og Telia gjennomfører den varslede stengingen av 2G-nettet i 2025.

For selv om de fleste biler som selges i dag har eCall som kommuniserer via 4G, var det 2G, eller GSM, som var standarden da EU-direktivet som gjorde eCall-system påbudt i personbiler og lette varebiler fra 31. mars 2018, ble innført.

Lillemork baserer tallene sine på beregninger han gjorde for ett års tid siden, og han sier til Inside Telecom at det fremdeles selges nye biler med 2G eCall i Norge.

Powered by Labrador CMS