mobil
4G i 430 km/t
Togsettene i Kina kan være opp til 2,5 kilometer lange. Det gir utfordringer til kommunikasjonen mellom lokomotivet foran og bak.
Bilde: Shutterstock
Den relativt nye standarden eLTE er togbransjens tilpasning av LTE, på samme måte som GSM-R (rail) er jernbanenes spesialversjon av GSM/2G. ELTE ligger an til å bli arvtakeren til GSM-R, sannsynligvis også i Norge.
Teknisk rådgiver Kjell Holter i Jernbaneverket forteller at det i løpet av ti år nok vil komme nye teleteknologier som vil erstatte GSM-R-nettet.
– Det kommer snart 4G for tog, og da snakker vi om bredbåndskommunikasjon til lokomotivene. Det åpner helt nye muligheter, sier Holter, og nevner at de blant annet ser på spesifikasjoner for førerløse tog.
