Drøy måned etter lansering: – Aldri opplevd lignende interesse

– Dette er helt utenfor normalen. Vi har aldri opplevd en lignende interesse for en produktlansering, sier Geir Øivind Gulliksen, administrerende direktør i Crayon Norge.

FOMO

Crayon mener de observerer en såkalt FOMO-effekt («Fear of Missing Out») i markedet, der kunder er redde for å gå glipp av den nye teknologien.

– Vi opplever at virksomheter er opptatt av hva andre gjør og om de har tatt i bruk eller vil ta i bruk Microsoft Copilot. Virksomheter er redde for å miste konkurransekraft ved å stå igjen på perrongen når andre hopper på KI-toget, sier Gulliksen.

Norsk versjon ikke langt unna

Henvendelsene kommer fra både næringslivet og offentlig sektor, ifølge Gulliksen. Flere av de største virksomhetene i Norge i ferd med å ta i bruk Microsoft Copilot, og langt flere står på interesselisten.

Copilot er Microsofts kunstige intelligens basert på LLMer (store språkmodeller) og er nå inkorporert i kontorpakken til Microsoft 365. Riktignok ikke på norsk, og den er kun tilgjengelig for kunder med mer enn 500 ansatte, men likevel er interessen høy.

Man kan stille spørsmål på norsk, men svar gis enn så lenge kun på engelsk, fransk, tysk eller spansk. Versjonen med støtte for svar på norsk skal være like rundt hjørnet, ifølge Crayon-sjefen.

Sopra Steria

Flere av de store konsulenthusene opplever samme trend som Crayon.

– Ja, vi ser også masse etterspørsel etter Copilot og andre lignende løsninger, sier Marius Sandbu i Sopra Steria. Generativ KI generelt er et teknologiområde det er mye interesse for nå.

– Mange ledere ser etter muligheter til å effektivisere, og at ansatte skal kunne få tilgang til verktøy som skal gjøre hverdagen enklere. Mange viser interesse for Copilot på grunn av det. Noen har også en klar strategi på bruk av KI-verktøy, og da kan Copilot være naturlig for mange som allerede er investert i Microsoft sitt økosystem.

Bouvet

Også Bouvet opplever en enorm pågang og interesse, kan teknologidirektør Simen Sommerfeldt fortelle. Han mener det delvis skyldes at generativ KI nå blir tilgjengelig for folk i verktøy de allerede bruker i hverdagen. I tillegg, påpeker han, vil Copilot operere innenfor et personvern som allerede er etablert i tjenestene det nå hektes på:

– Det jeg opplever selv, er at Copilot kan hjelpe meg med å navigere fort i en kaotisk hverdag, for eksempel få oppsummeringer fra møter, sammendrag av e-posterer, hjelp til å lage presentasjoner, og så videre. Dette kan jo gjøre meg mye mer effektiv i jobben min.

Han mener det er mange spennende muligheter med Copilot, og at det er viktig å komme fort i gang for å se mulighetene. Samtidig maner han til forsiktighet nettopp med hensyn til det å være rask.

– Dette kan være både en velsignelse og en risiko: Dersom man i forbifarten ikke sjekker underlagsmaterialet, kan man risikere å ta feil avgjørelser. Det kan dermed bli en slags hviskelek, dersom dette skjer i for mange ledd. Det skal bli interessant å følge med på dette, sier Sommerfeldt.

Variabel nytteverdi

Sommerfeldt er nøye med å påpeke at det vil variere hvor god nytte bedrifter vil få av dette, og at nytteverdien vil avhenge av hvor god informasjonsarkitektur de har fra før av.

– Copilot bruker metadata for å avgjøre hva som trekkes inn i konteksten når svarene skal gis til brukeren. Derfor vil vi se en forskjell i hvor godt virksomhetene utnytter løsningen.

Nøye vurdering av tilganger

Både Crayon og Bouvet sier sikkerhet er ekstra viktig når det gjelder utrulling av Copilot i en virksomhet.

– Det er ikke bare ta dette i bruk uten forberedelser, man må sørge for at man har orden på egen side for å slippe dette avanserte KI-verktøyet løs på egne data, sier Gulliksen i Crayon.

Det innebærer blant annet at kunden må sikre dataene på tilfredsstillende vis, ha god kontroll over tilgang og hvordan dette håndteres, og sørge for at det er i samsvar med blant annet GDPR-regelverket.

Dette er også noe Microsoft anbefaler før man ruller ut Copilot.

– Her tar vi vår egen medisin, sier Sommerfeldt.

– Før vi slipper «alle» løs på Copilot, må vi kjøre en intern runde for å vurdere eventuelle konsekvenser av gale tilganger, sier han.

Bing Chat = Copilot

Copilot er egentlig Bing Chat, men nylig endret Microsoft navnet på sistnevnte slik at alle utgaver av chatboten nå heter Copilot. Språkmodellene den bruker er de samme som ChatGPT, men da uten tilgang til interne data.

Copilot indekserer all data som en brukers organisasjon har i Microsoft 365. Det betyr at data som er tilgjengelig for den virtuelle assistenten er basert på informasjonen og data som brukeren har tilgang til. Når man bruker Copilot vil den først foreta et søk etter informasjon, deretter hente ut informasjon som kan være relevant, og den blir da sendt til språkmodellen for å lage en oppsummering.