For å lese artikler må du være abonnent

50 kr for 5 uker

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev

Deretter 299 kr/mnd. Fornyes automatisk, avslutt når du vil.

PRØV OSS I 5 UKER

2990 kr / år

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev
  • Spar 598 kr

Fornyes automatisk til ordinær pris, avslutt når du vill.

BESTILL NÅ

Bedrift eller student?

  • Sjekk om du har tilgang via arbeidsgiver
  • Pristilbud til din bedrift
  • Innløs din gratis studenttilgang

Tilgang avhenger av avtalen med din arbeidsgiver eller ditt studiested.

LES MER HER

mobil

Lynrask 5G gir rekordraskt internett på toget

Tegningen viser hvordan bruk av flere operatører (MNO - mobile network operator) mot togsettet øker kapasiteten for passasjerenes internettilkobling.
Tegningen viser hvordan bruk av flere operatører (MNO - mobile network operator) mot togsettet øker kapasiteten for passasjerenes internettilkobling.

Forskere fra KTH har sammen med bedriften Icomera testet bruk av 5G for å levere Internett til togpassasjerer. Toget var et X2000-tog fra SJ, som fikk antenner på taket. Ifølge en pressemelding fra KTH har ingen oppnådd så stor kapasitet på tog noen gang før i verden.

Pressemeldingen fra KTH har få tekniske detaljer, men det finner vi mer av i en pressemelding fra Icomera. Der går der fram at de har brukt sin egenutviklede X5 5G-ruter med fire 5G-modemer. Den har også støtte for kategori 20 LTE/4G. Foreløpig er det 3,5 GHz-båndet som er brukt i testen, og det er brukt to eller fire antenner per aktive 5G-modem. Icomera benytter sin egen algoritme, kalt Surewan, for å koble sammen ressurser fra både 4G- og 5G-nett.

– Med 5G går det an å holde eller delta i videomøter på toget. 5G har betydelig bedre ytelse enn 4G, som kan ha opptil ett sekunds forsinkelse. Med 5G er tilsvarende svartid på mindre enn en tiendedel av dette, sier Claes Beckman, forsker på avdelingen kommunikasjonssystemer ved universitetet KTH.

Powered by Labrador CMS