For å lese artikler må du være abonnent

50 kr for 5 uker

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev

Deretter 299 kr/mnd. Fornyes automatisk, avslutt når du vil.

PRØV OSS I 5 UKER

2990 kr / år

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev
  • Spar 598 kr

Fornyes automatisk til ordinær pris, avslutt når du vill.

BESTILL NÅ

Bedrift eller student?

  • Sjekk om du har tilgang via arbeidsgiver
  • Pristilbud til din bedrift
  • Innløs din gratis studenttilgang

Tilgang avhenger av avtalen med din arbeidsgiver eller ditt studiested.

LES MER HER

forbrukerteknologi

Mikrobrikke-krise: Bilprodusenter dropper utstyr for å holde produksjonen i gang

Peugeot erstatter midlertidig det digitale dashbordet i sin 308-modell med et analogt på grunn av mangel på mikrobrikker.
Peugeot erstatter midlertidig det digitale dashbordet i sin 308-modell med et analogt på grunn av mangel på mikrobrikker. Illustrasjonsfoto: Peugeot

Siden sist høst er det blitt produsert betydelig færre biler over hele verden på grunn av akutt mangel på databrikker. Det har betydd flere stengte dager i uken på for eksempel Volvo, Volkswagen, BMW og Ford.

Nå prøver Nissan, Renault og Ram – tidligere kjent som en Dodge-pickup – å løse den voksende mangelen på brikker ved å kutte i tilbehør i nye biler. For eksempel var det inntil nylig standard med et digitalt bakspeil i Ram-pickups, det blir nå skrotet.

På samme måte dropper Nissan å installere navigasjonssystemer i tusenvis av nye biler, og Renault hopper over en ekstra stor skjerm på instrumentpanelet i sin Arkana SUV. Peugeot har gått tilbake til sitt analoge dashbord i 308-modellen, mens GM har måttet droppe en modul som optimaliserer drivstofforbruket i Chevrolet Silverado. Alt fordi bilprodusentene ikke får den nødvendige forsyningen med brikker, skriver Bloomberg.

Powered by Labrador CMS