forbrukerteknologi

Tryggere lading eller falsk trygghet?

Norske Sense og Apias lager ladekabler som skal gjøre hverdagen tryggere. Er det verdt pengene, eller selger de kun trygghetsfølelse?

Vi har testet en rekke norske ladekabler fra selskapene Design by Sense og Apias. Disse har ulike sikkerhetsfunksjoner som skal gi bedre brannsikkerhet og batterihelse. Men fungerer det?
Vi har testet en rekke norske ladekabler fra selskapene Design by Sense og Apias. Disse har ulike sikkerhetsfunksjoner som skal gi bedre brannsikkerhet og batterihelse. Men fungerer det?

Oppdatert: Vi har gjort en ny testrunde av Apias' USB-C til USB-C-kabel der vi fikk 18 watt ladeeffekt istedenfor 10 watt, som vi har fått i de tidligere testene.

Vi får stadig vekk høre at man ikke skal lade om natten. Likevel gjør mange det. Brannfaren er selvfølgelig ikke kun når du lader om natta, den er der hele tiden.

Den beste løsningen er å lade opp telefonen og så dra ut ladepluggen.

De fleste ladere i dag har strømstyring som gjør at laderen ikke trekker strøm hvis det ikke er noe plugget inn som trekker strøm. De to norske kabeldesignerne løser det å stoppe landingen på to ulike måter. Sense stopper ladingen og uler hvis USB-pluggen nærmest laderpluggen passerer en viss temperatur. Ladekabelen fra Apias kutter ladingen når enheten som lades, når 100 prosent strøm.

Teknisk test

Vi har testet begge kablene i både fra USB-A til USB-C og fra USB-A til Lightning. Kabelen fra Apias har vi også testet fra USB-C til USB-C. I våre tester trakk kablene fra begge produsentene rundt 10 watt, også USB-C til USB-C-kabelen til Apias.

USB-C til USB-C kabelen til Apias lader med maks 10 Watt så eigner seg kun til lading av mobiler eller annen småelektronikk Foto: Oskar Hope-Paulsrud
USB-C til USB-C kabelen til Apias lader med maks 10 Watt så eigner seg kun til lading av mobiler eller annen småelektronikk

Det vil si at ingen av kablene støtter hurtiglading, noe de to produsentene heller ikke påstår. Apias reklamerer for «Tryggere ladning om natten» på sine nettsider. De retter dermed seg mot en ladeperiode der man ikke nødvendigvis ønsker hurtiglading. Likevel burde en ledning til 349 kroner kunne støtte de raskere ladestandardene. Man bruker gjerne en ledning flere steder enn bare på soverommet.

Apias sier i samtaler med oss at USB-A til Lighting-kabelen har en maksimal kapasitet på 12W (5V x 2,4A), og at USB-A til USB-C og USB-C til USB-C har en maksimal ladeeffekt på 60W, men med en maksbegrensning på 3A. Dvs. at lader og enhet må støtte lading med 20V for å oppnå 60W. Selskapet sier de skal kontrollere kablene Digi har testet når de får dem tilbake.

Oppdatering: I en ny test gjort av Digi klarte vi å oppnå 18 watt på USB-C til USB-C kabelen.

Dataoverføring

Dataoverføringen er heller ikke så veldig imponerende. Vi fikk ikke testet hastighet på Lightning-kablene, men Lightning til USB-A enden støtter kun USB 2.0 protokollen. Så hastighetene er nok ikke raskere enn for de andre kablene andre i testen.

Hastighetene på kablene vi har testet, også USB-C til USB-C-kabelen, var nokså trege. For dette er kabler hovedsakelig rettet mot ladning. Likevel er USB 2.0-hastigheter ikke akseptabelt til prisene både Apias og Sense tar for ledningene. Spesielt kablene med USB-C til USB-C burde ha muligheten for høyere overføringshastigheter. Alle ligger på hastigheter på høyde med USB 2.0-standarden, rundt 40 MB/s.

Design og kvalitet

Her skiller ledningene til Apias seg ut. Kablene er tykke omringet av flettet nylon, og pluggene er i metall. Kablene kjennes ut som et kvalitetsprodukt. Apias har også lagt med en liten stoffbit i felt med knapp, slik at man kan surre kabelen enkelt sammen for transport. Dette burde flere gjøre. Enden på USB-C-kabelen er også liten nok til å nå inn i deksler der USB-C-inngangen er svært liten. Dette var en av et fåtall kabler jeg kunne lade min Nothing Phone 1-mobil med uten å behøve å ta av dekselet.

Virker som markedsført

Ett av de store spørsmålene med disse kablene er om de selger falsk trygghet, eller om det er noe man faktisk trenger. Vi har testet funksjonaliteten til begge leverandørenes kabler i hverdagsbruk, men også spesifikt for å se hvordan de virker.

Ladekablene fra Sense har innebygget en liten høyttaler som piper når kabelen når 75 grader, samtidig stopper også ladingen. Foto: Oskar Hope-Paulsrud
Ladekablene fra Sense har innebygget en liten høyttaler som piper når kabelen når 75 grader, samtidig stopper også ladingen.

Kabelen fra Sense skal ifølge reklamen stoppe ladingen når temperaturen når 75 grader, for så å pipe. Hver gang man plugger i ledningen, kommer et kontroll-pip, som minner om pipelyden når du skrur på en gammel stasjonær datamaskin.

Utstyrt med en hårføner og en USB-tester, varmet vi opp enden på Sense sin ledning. Vi hadde intet termometer for hånden, så vi kan ikke bekrefte at det var ved akkurat 75 grader at kabelen stoppet ladingen, men kabelen fungerte som markedsført. Da USB-pluggen ble for varm, så vi strømmen ble skrudd sakte, men sikkert ned til det ikke kom mer strøm, og kabelen begynte å pipe.

Men at ledningen skur seg av og piper ved USB-A-enden, vil ikke hjelpe hvis det er det man lader som tar fyr og ikke støpselet.

Design by Sense alarm på ledning

Vi har spurt Design by Sense om hvorfor det kun er en sensor i støpselenden, og de har svart dette:

«Temperaturdeteksjonen baserer seg på overføring av varme fra den delen som plugges inn i vegglader. På USB-A er det god varmeledning på grunn av relativt store metalloverflater.

Hvis vi sammenlikner med USB-C- eller Lightning-kontaktene, er de små i størrelse og har tilsvarende små kontaktflater, og internt i kontaktene er det tynne metallpinner som overfører strøm og varme. Ved å bruke samme metode som i USB-A, vil det for USB-C og Lightning ta veldig lang tid å registrere varmen i pluggen.

Varmeutvikling i batteri-enden [er] ofte veldig voldsom og skjer så fort (f.eks ved at elektrolytten i batteriet plutselig får tilgang på luft), at skaden er allerede skjedd før en eventuell varsling ville startet.»

Gjøre en god jobb for batterihelse

Apias har i stedet for å stoppe ved varme, valgt å stoppe når enheten du lader, er fulladet.

Apias-kablene har over en periode ligget plugget inn ved nattbordet mitt for lading av både min Iphone og Android-telefon. Kabelen skrur av lading når den oppdager at enheten som lades, har nådd 100 prosent.

Etter lading gjennom hele natten med denne kabelen, har jeg flere ganger sett at batteriet har vært 97 prosent oppladet.

Når jeg har fulgt med på ladingen, har jeg også sett at det veksler litt fra enhet til enhet, men den skrur av ladningen som oftest innen 30 minutter etter at enheten er oppladet. Er man utelukkende opptatt av batterihelse, så er dette ganske bra. Du presser ikke batteriet unødig, og ladehastigheten er lav, så det tar litt tid å lade opp.

Ladevettreglene

  1. Lad i rom med røykvarsler
  2. Lad når du er våken og til stede
  3. Les og følg produsentens bruksanvisning
  4. Bruk helst original lader
  5. Lad på et underlag som ikke lett kan brenne
  6. Ikke lad i senga
  7. Ikke lad i korridor eller i trapperom. De må kunne brukes som fluktvei ved brann
  8. Bytt ut skadet utstyr
  9. Stopp lading dersom det kommer lyder, lukter eller blir unormalt varmt
  10. Ved røyk og flammer, ring brannvesenet på 110

Ladevettreglene er utarbeidet av Norsk brannvernforening, DSB og If.

Kilde: https://brannvernforeningen.no/brannsikkerhet/brannsikkerhet-pa-flere-sprak-/ladevettreglene-pa-flere-sprak

Men også her kan man stille spørsmål med funksjonaliteten har noen effekt når det gjelder brannsikkerhet. Enheten lates rolig, og ladingen skrur seg av etter 100 prosent. Men tar det fyr, så er det som en helt vanlig kabel. Både på støpsel- og batterienden av ledningen. Ladekabelen sikrer at man ikke lader unødvendig, noe som kan føre til varmegang i batteri, men forsikrer ikke noe mot brann.

Apias har svart Digi om hvorfor de reklamerer for brannsikkerhet på dette. Se nedenfor.

Dette er ladekablene vi testet fra Apias. Foto: Oskar Hope-Paulsrud
Dette er ladekablene vi testet fra Apias.

«Det er heldigvis få laderelaterte branner i løpet av et år i Norge, men vi antar at det er en del mørketall. Forsikringsselskapene som fører skade-statistikk klassifiserer brann i mobiltelefon som "brann i småelektronikk". De skiller derfor ikke på en mobiltelefon og feks. en vannkoker eller hårføner. Når et mobilbatteri begynner å brenne så er det veldig ofte en kombinasjon av en produksjonsfeil/svakhet og slitasje ifm. lademønster. Det å utsette battericeller av lithium for konstant spenning over lang tid kan føre til det som har fått navnet "pillowing effect", hvor det utvikles gass inne i batteriet som ved kortslutning kan føre til en kjedereaksjon mellom cellene og i verste tilfelle begynne å brenne. Det er alltid en teoretisk risiko for brann når det er strøm involvert, spesielt når såpass mye energi skal pakkes sammen i en liten "rull". Vi oppfordrer aldri til å lade om natten, eller sier at det er trygt, men at det å unngå og utsette battericellene for spenning unødvendig lenge, vil ha en brannteknisk positiv effekt ved å minimere slitasjen. Vi er derfor nøye med å skrive "tryggere" fremfor "trygg" nattlading.»

Falsk trygghet

Kjøper man disse ledningene kun med brannsikkerhet i tankene, kjøper man nok litt falsk trygghet. Ledningen fra Sense virker litt som en ekstra røykvarsler, som kanskje fungerer. Er man så usikker på lading at man vil bruke 399 kroner på en ledning som piper, så tror jeg et mer effektivt tiltak er å slutte å lade om natta.

Apias' kabel kan være nyttig hvis man vil sørge for at batteriet man lader, skal leve lengst mulig. Kombinasjonen av maks 10 watt, og det at den kutter strømmen ved 100 prosent batteri, er bra for batterihelsen. Ideelt sett vil naturlig nok det å lade til maks 80 prosent være enda bedre. Jeg har satt pris på stopp-lading funksjonen og brukt kablene mye til nettopp dette. Kjøper du derimot ledningen med tanke på brannsikkerhet, er rådet mitt det samme som med ladekabelen fra Sense. Slutt heller å lade om natta hvis du er nervøs for «lade-brann».

USB-C til USB-C kabelen fra Apias klarer å lade med noe høyere watt i ytterligere testing, men vi har fortsatt ikke klart å få til så høye målinger som produsenten hevder de skal klare.

Både Apias og Sense har fått fremlagt våre konklusjoner og svarer Digi med følgende:

Svar fra Design by Sense

«Angående datahastighet og lade hastighet så er det en gang slik at de fleste lader telefonen sin om natta, og da er verken ladehastighet eller dataoverføring relevant.

Man kan også argumentere med at jo mindre effekt dess mindre varmeutvikling vil det være i veggladeren, og det er også positivt mtp. brannsikkerhet og potensielle dårlige ladere.

Vi er jo selvsagt uenig i at kabelen gir falsk trygghet, da ingen produkter kan ta høyde for alle faktorer og eventualiteter, og vi mener vi adresserer et av hovedproblemene.

Her er et par artikler som beskriver noe av problemet med mobilladere:

https://www.online.no/familie/usikre-mobilladere.jsp

https://dinside.dagbladet.no/mobil/en-fjerdedel-av-laderne-er-livsfarlige/67682240

Samt en test fra det svenske Elsäkerhetsverket:

http://www.elsakerhetsverket.se/globalassets/publikationer/rapporter/elsak-granskning-usbladdare-2017.pdf»

I en videre oppfølging skriver Desing by Sense:

«For øvrig så koster det i underkant av 400,- for 2 meter Apple Lightning MFI kabel Apple. Vår kabel er MFI-godkjent på like linje med kablene som selges fra Apple (og andre utsalgssteder). USB-C kabler kan man få betydelig billigere, men disse har da ingen funksjonalitet med tanke på detektering av varme eller alarm.

En siste kommentar er at det er mange som er oppriktig bekymret for lading av enhetene sine, så jeg syns kommentaren om nervøsitet fremstår noe unødvendig.»

Hele svaret fra Apias

«Det er heldigvis få laderelaterte branner i løpet av et år i Norge, men vi antar at det er en del mørketall. Forsikringsselskapene som fører skade-statistikk klassifiserer brann i mobiltelefon som "brann i småelektronikk". De skiller derfor ikke på en mobiltelefon og feks. en vannkoker eller hårføner. Når et mobilbatteri begynner å brenne så er det veldig ofte en kombinasjon av en produksjonsfeil/svakhet og slitasje ifm. lademønster. Det å utsette battericeller av lithium for konstant spenning over lang tid kan føre til det som har fått navnet "pillowing effect", hvor det utvikles gass inne i batteriet som ved kortslutning kan føre til en kjedereaksjon mellom cellene og i verste tilfelle begynne å brenne. Det er alltid en teoretisk risiko for brann når det er strøm involvert, spesielt når såpass mye energi skal pakkes sammen i en liten "rull". Vi oppfordrer aldri til å lade om natten, eller sier at det er trygt, men at det å unngå og utsette battericellene for spenning unødvendig lenge, vil ha en brannteknisk positiv effekt ved å minimere slitasjen. Vi er derfor nøye med å skrive "tryggere" fremfor "trygg" nattlading.

Det stemmer at det ville vært bedre for batteriet dersom du avsluttet ladingen ved 80%, spesielt i større batteripakker som i el-bil og lignende, men det er ikke sikkert det har samme positive effekt i praksis for mobil/nettbrett.

Hvis du stopper ladingen ved 80% vil du aldri ha mer enn 80% av batteriets totale kapasitet tilgjengelig. Avslutter du ladingen ved 100% vil du påføre noe slitasje, men tiden det tar før batteriets makskapasitet går fra 100% til 80% vil i de aller fleste tilfeller være lengre enn enhetens levetid. Bruker du en ladekabel som kutter strømmen ved 100%, vil den reelle effekten ved å kutte ladingen ved 80% være mindre. Bruker du derimot en tradisjonell ladekabel til å lade enheten hver natt, så ville det nok ha vært bedre å avslutte ladingen ved 80% på lang sikt.

Hovedgrunnen til at vi utviklet kablene var for å forlenge levetiden på batteriene ved å unngå unødvendig slitasje i forbindelse med lading. En av de viktigste årsakene til at nordmenn bytter telefon er nettopp på grunn av dårlig batteri. Det at vi samtidig reduserer (ikke fjerner) risikoen for laderelatert brann er en heldig bi-effekt.

Hva betyr dette for klimaet?

Foruten de sosialpolitiske utfordringer rundt utvinning av bla. kobolt utgjør batteriproduksjon en enorm klimabelastning. European Environmental Bureau (EEB) publiserte i 2019 en rapport som viser miljøbelastningen ved bytte av personlige digitale enheter som mobiltelefon, nettbrett og pc. Rapporten konkluderer med at hvis alle i Europa hadde beholdt telefonene sine ett år lengre før de kjøpte ny, ville det tilsvart en CO2-besparelse lik en million fossildrevne biler. Rapporten sier også at optimal levetid på en smarttelefon for minimalt klimaavtrykk er hele 232 år. Den samme verdien for støvsuger, laptop og vaskemaskin er henholdsvis 18, 44 og 23 år. Det at forskjellen fra smarttelefon til de andre eksemplene er så stor illustrerer hvor omfattende og klimabelastende det er å fremstille materialene som benyttes i nye smarttelefoner.

Det å forlenge levetiden på produktene vi allerede har gir en dramatisk klimagevinst og det er dette som har vært grunnleggende for utviklingen av apias sine smarte ladekabler.

Økt batterilevetid kunne redusere norske forbrukere sin bytte-frekvens. Basert på rapporten til EEB kan derfor bruk av våre ladekabler gi en signifikant klimaeffekt i positiv retning.

Rapporten til EEB kan leses/lastes ned her: https://eeb.org/library/coolproducts-report/

USB-A til Lightning har en maksimal ladeeffekt på 12W (5V x 2,4A), som alle andre USB-A til Lightning har. Dette styres av lightning-terminalen fra Apple (C89).

Vår USB-C til Lightning har en maksimal ladeeffekt på 27W (9V x 3A). Dette styres av Lighting-terminalen fra Apple (C94). Jeg vet at dere ikke har fått testet den modellen enda.

Våre USB-A og USB-C til USB-C har en maksimal ladeeffekt på 60W, men med en maksbegrensning på 3A. Dvs. at lader og enhet må støtte lading med 20V for å oppnå 60W. Støtter enheten feks. 12V vil kabelen kunne levere 36W. Neste generasjon av USB-C til USB-C vil støtte høyere Ampere for å kunne lade raskere, men dette er en diskusjon vi har internt mht. slitasjen hurtiglading påfører batteriene. Litt usikker på hvorfor dere kun får 10W med kabelen, men egne tester er konsistente med begrensningen på antall V x 3A .

Vi har vært nøye med å markedsføre kablene våre som "ladekabler", og har til dels sagt at de ikke egner seg veldig godt for dataoverføring. Ved fullt batteri og veldig lavt strømtrekk fra enheten så kan kabelen i teorien kunne forbindelsen dersom det er lav trafikk over datavektoren. Når det er sagt så vil neste generasjon av kablene våre støtte USB 3.0, med unntak av USB-C til USB-C som kan støtte opptil USB 3.2.»

Powered by Labrador CMS