Atea sliter med Cisco-leveranser: Har jevnlige møter for å finne alternative produkter

– Et problem i hele bransjen, sier Ateas norgessjef, Ole Petter Saxrud.

Styreleder Ib Kunøe i Atea Dannmark sier til Danske IT Watch at manglende leveranser fra Cisco har direkte konsekvenser for selskapets vekstplan. Grunnen er ifølge danske Computerworld én og en halv milliard danske kroner bundet opp i manglende leveranser fra Cisco.

– Vi har en rekke Cisco-konsulenter, det er de som har flest sertifiseringer og derfor er dyre å ha sittende stille. De må vente, og det er dyrt. De sitter på benken, sier Kunøe til IT Watch.

Ifølge selskapets egne nettsider er Atea den største Cisco-partneren i Norden.

– Vi har like stor backlog som Atea i Danmark, sier Saxrud.

Han forteller at det likevel ikke er et like stort problem for den norske delen av Atea. Selv om Cisco er den ledende nettverksleverandøren, sier Saxrud at det finnes alternativer. Det er nettverksløsninger og datasenterkomponenter som har vært de største utfordringene en stund. Han sier også at det ikke har så stor innvirkning på hva de ansatte gjør, men at produktiviteten er noe lavere enn ønskelig.

Likevel er det en viss bekymring. Saxrud forteller at de har jevnlige møter med leverandørene for å løse leveranseutfordringene, og han nevner at han veldig snart har et møte med Cisco. Norgessjefen legger også til at de også har jevnlige møter med kunder for å finne alternativer som er lettere å få tak i.

– Vi jobber begge veier. Leveranseproblemene er utfordringer som vi har sett gjennom pandemien og fortsatt har.

Pandemi etterfulgt av krig

Leveranseproblemer er ikke noe nytt. Pandemien stakk kjepper i hjulene for leveranser, på toppen av det kom brikkemangelen. I januar fortalte Saxrud til Digi.no at Atea hadde opprettet et lager i Sverige for å sikre at selskapet kan levere hvis nødvendig. Det gjentar norgessjefen når vi snakker med ham nå. Det er viktig for selskapet å ha alternativer tilgjengelige.

Krigen i Ukraina har nå også kommet inn som en ny faktor i leveranseutfordringene. Flyforbud gjør at man må finne nye forsyningsveier. Saxrud regner med at levrandørproblemene kommer til å vare en stund til.

– I større eller mindre grad vil den typen utfordringer kunne vare i lang tid. Vi vet ikke, men er forberedt på i hvert fall ett til to år fremover, sier han.