Krever millioner av konkurrent: – Dette er cowboyer

– Dette er cowboyer som benytter seg av alle tilgjengelige virkemidler, sier gründer og daglig leder Stein Erik Brynildsen i Billink til Digi.

Siden 2011 har Lillestrøm-selskapet utviklet en salgsplattform for uavhengige bilforhandlere.

Plattformen sørger for at relevante opplysninger og skjemaer ved en brukthandel bare er et tastetrykk unna, og at salget skjer i tråd med lover og regler.

Frem til 2024 var de enerådende i det norske markedet. Så kom Oslo-baserte Autonet på banen.

Skal ha kopiert

Billink har vært god butikk for eierne som tok ut 16,5 millioner kroner i utbytter i årene 2021-2023. I 2021 ble selskapet solgt til svenske Fragus Group.

Autonet omsatte i 2024 for nær to millioner kroner, mot Billinks 18 millioner kroner.

Billink mener utfordreren i etterkant av lanseringen har kopiert løsningen deres.

Autonets arbeidsflyt, moduler, visuelle utrykk og utforming baserer seg på deres nitidige arbeid og erfaring, hevder selskapet.

Billink har regnet seg frem til at tapene de er påført beløper seg til nærmere sju millioner kroner.

I sluttinnleggene hevder det norske programvarehuset at konkurrenten har drevet med løpende datatyveri og industrispionasje.

Uheldig

Påstandene har ingen rot i virkeligheten, mener Autonet-gründer Zaen Khilji. Ifølge ham har selskapet i dag rundt 15 prosent markedsandel i Norge.

– Vi er overhode ingen cowboyer. Det er uheldig at Billink kaller sin eneste reelle konkurrent noe slikt, konstaterer han og fortsetter:

– Autonet er bare opptatt av å lage et godt og fremtidsrettet system for kundene. Vi har hverken drevet med hacking eller datainnbrudd.

Billink hevder at Autonet i løpet av én dag skal ha gjort 30.000 oppslag i bruktbilplattformen deres.

Python-script

Ved hjelp av prøving og feiling skal Autonets-utviklere ha kodet et Python-script som kunne laste ned data og dokumenter knyttet til Billinks kunder.

På den måten skal selskapet ha fått tak i løpende driftsmeldinger, pris- og kampanjeinformasjon og tilbud fra selskapets samarbeidspartnere.

Billinks logger viser at programkoden til konkurrenten er kjørt 150 ganger på selskapets servere.

Lillestrøm-selskapet mener også at Autonet over en lengre periode kjørte tester i plattformen for å kopiere funksjonalitet.

Dette har Autonet gjort for å skaffe seg utviklingsmessige fordeler, men også for å lokke Billinks kunder bort fra plattformen, påstår selskapet.

Skal ha spart millioner

Billink hevder at Autonet har utsatt dem for et målrettet angrep for å overta kundene og markedsposisjonen på kortest mulig tid.

Totalt skal Billink ha brukt 550 timer for å begrense skadene av det påståtte tyveriet.

Det inkluderer kartlegging av omfang, analyser av hendelsesforløpet og reprogrammering og omlegging av bilplattformen.

Kartleggingsarbeidet alene skal ha kostet dem en halv million kroner.

Lillestrøm-selskapet har regnet seg frem til at Autonet skal ha spart så mye som seks millioner kroner i utviklingskostnader på den påståtte kopieringen.

Zaen Khilji hevder hardnakket at Autonet ikke har gjort noe galt. Alle data som er hentet ut av Billink-løsningen er gjort med fullmakt fra egne kunder, påstår han.

Ingen skader

At Autonet bistod med dette, skyldtes at Billink gjorde det vanskelig for kundene å hente ut dataene manuelt, heter det i sluttinnleggene til selskapet.

Autonet mener datanedhentingen fra Billinks løsning begrenser seg til 14 tilfeller.

Nedlastingen skulle sørge for at migreringen til Autonets egen løsning gikk smertefritt, slik at kundene beholdt sine virksomhetskritiske data, påstår selskapet.

Utfordreren påpeker samtidig at Billink ikke har hatt bruksvilkår som har forhindret datanedlastningen.

Scriptet som er brukt har ikke forårsaket nedetid eller driftsforstyrrelser, og omgikk heller ingen tekniske begrensninger i Billinks løsning, argumenterer selskapet videre.

Autonet mener Billink nå kun prøver å kvitte seg med en brysom konkurrent. .

Den norske utfordreren konstaterer at all testing i Billinks løsning er gjort etter at de selv hadde lansert sin egen salgsplattform.

At de har gjenbrukt, kopiert eller utnyttet informasjonen i Billinks løsning for å skaffe seg en konkurransemessig fordel, mener Autonet ikke har rot i virkeligheten.

Saken gikk i Oslo tingrett i slutten av februar.