Nå kan trønderne juble: Kinesisk veksteventyr bruker norsk teknologi

De er allerede i over hundre byer, og i løpet av året skal de være i 200 til.

Bare i år har kinesiske Mobike hentet inn 10 milliarder kroner fra investorer, og med millioner av sykler til sitt navn, har de på kort tid blitt verdens største sykkeloperatør.

– Mobike er en svært bra kunde for oss, sier Thomas Embla Bonnerud, strategidirektør i Nordic Semiconductor.

Lager strømgjerrige brikker

Det Trondheim-baserte selskapet har jobbet med sykkelgiganten i flere år, men har bare nylig kunnet lette på sløret om sin rolle i satsingen.

De produserer ørsmå integrerte kretser (System on a Chip) med mikrokontrollere fra ARM og bluetooth-radio. Brikkene – i dette tilfellet nRF51822 – plasseres i syklene for å kunne åpnes og låses av mobiltelefonene til Mobikes kunder. Bluetooth-brikkene er svært strømgjerrige, noe som gjør at Mobike sjeldnere trenger å bytte batteriene i syklene.

• Har du lest denne om Nordic Semiconductor? Ansatte 160 nye ingeniører på ti måneder (tu.no)

Bysykkel uten stativet

– Det som er spesielt med Mobike, er at syklene har GPS og mobilteknologi, sier Bonnerud.

Dette gjør at de ikke trenger å hentes og leveres ved stativ, slik som blant annet er tilfellet med bysyklene i Oslo.

I stedet bruker man en app for å finne sykler som er parkert og låst i nærheten. Dette kan være på et fortau, en parkeringsplass eller andre godkjente steder.

Sykkelen låses opp ved hjelp av mobilen, og man betaler for hver halvtime den brukes. Når man er ferdig setter man sykkelen fra seg på et godkjent sted.

Ved hjelp av mobilradio kommuniserer sendere med Mobikes sentraler. Her får de blant annet informasjon om batteristatus og syklenes geografiske plassering.

Ideen er flere år gammel, men det er først nå selskaper benytter konseptet i stor skala - og Mobike i størst skala av dem alle.

(Artikkelen fortsetter under)

Flere smartby-kontrakter

Mobike er ikke det eneste kinesiske selskapet som tar de norske brikkene i bruk. Nordic annonserte i vinter en avtale med - det kinesisk-klingende – selskapet Ding Ding Ting Che.

Sistnevnte lar eiere av parkeringsplasser "låse" og leie ut parkeringsplassene sine til betalende kunder ved hjelp av en stålanordning.

Denne kommuniserer med mobiltelefoner og hever og senker seg under bilene som kjører inn, avhengig av om de betaler eller ikke.

• Les også: Slik skal Nordic Semiconductor vokse inn i fremtiden

Laget av kinesere, for kinesere

– Vi ser flere eksempel på at kineserne har gått fra å produsere til å virkelig innovere selv, forklarer han.

Han anslår at 80 prosent av brikkene deres benyttes i produkter som er laget i Kina.

Den store forskjellen nå er at det i større grad er kinesere selv som legger inn ordre hos fabrikkene.

I fjor mistet Nordic en stor kunde og endte opp med et år uten vekst. Et større innhogg i det raskt voksende kinesiske markedet kan derfor bli ekstra kjærkomment for trønderne.