Bytter ut togteknologi fra 50-tallet

Den norske jernbanen opplever et tusentalls signalfeil årlig, og majoriteten av dem skyldes dårlig vedlikeholdt utstyr og utdatert teknologi. Men i det skjulte jobber Jernbaneverket, togselskapene og Samferdselsdepartementet med å bytte ut majoriteten av signalanleggene langs det 4200 kilometer lange jernbanenettet.

For første gang siden 1950 skal jernbanens signalanlegg få en total teknologisk utskiftning – den norske jernbanen skal bli digital. Datautvekslingen mellom tog og sentralen skjer via jernbanens eget nett for mobiltelefoni, GSM-R.

I skrivende stund suser det ett enslig togsett frem og tilbake på en øde strekning mellom Rakkestad og Sarpsborg i Østfold. Men selv om toget er et gammelt og utrangert NSB-sett, og selv om linjen har vært nedlagt i 12 år, er begge utrustet med det mest moderne signalanlegget på jernbanen i Norge. Det er akkurat med dette toget på akkurat denne toglinjen at NSB tester fremtidens signalanlegg – en teknologi kalt ERTMS.