Nkom har testet om 5G-signaler forstyrrer politi- og redningshelikoptre

Nkom gjennomførte onsdag 2. februar tester på Kjeller flyplass for å avdekke om 5G-signaler kan forstyrre høydemålerne på helikoptre. Testene kommer etter at blant annet flyprodusenter og flyselskaper i USA har bedt om at utrullingen av 5G-nettet i landet må holdes unna flyplasser fordi det er fare for at 5G-signalene kan forstyrre radarbaserte høydemålerne på fly og helikoptre.

Hoveddelen av frekvensbåndet som brukes for 5G i USA ligger nærmere frekvenser for høydemålere enn det som brukes i Norge og Europa. Nkom skriver imidlertid i en melding de har sendt ut i forbindelse med testene at det er viktig å undersøke om det kan være utfordringer i Norge og Europa også.

De rigget seg derfor til på Kjeller flystasjon, og gjennomførte tester på høydemålerne i de helikoptrene som gjennomfører noen av de viktigste flyvningene her i landet, nemlig politiets AW 169-helikoptre, Luftambulansens EC 135-helikoptre og redningshelikoptertjenestens AW 101 SAR Queen-helikoptre.

Gjennomførte to ulike tester

Testene er gjennomført i samarbeid med Forsvarsmateriell, Forsvarets forskningsinstitutt (FFI), Telenor Research, Telia, Luftforsvaret, Politiets Helikoptertjeneste og Norsk Luftambulanse.

Forsvarets stilte med sin mobile 5G-sender, som ble plassert midt på rullebanen, mens en 5G-mottaker (trådløs ruter) i enden av rullebanen sørget for at helikoptrene ble utsatt for et kontinuerlig 5G-signal.

De tre helikoptertypene gjennomførte to typer tester, forteller Nkoms sjefingeniør Øyvind Murberg til Inside Telecom.

Først fløy de svært kontrollert for å kunne gjennomføre tester på faste lokasjoner i lufta med tid til å kontrollere instrumentene på hver lokasjon. Det ble flydd i et rutemønster i ulike høyder. Helikoptrene hang i ro på hver lokasjon og snurret rundt sin egen akse for å sikre at høydemålerne ble eksponert for 5G-signaler.

Deretter ble det gjennomført en test med litt mer normale flyvninger rundt basestasjonene for å teste høydemålerne mot 5G-signaler under forhold som er mer like det helikoptrene opplever i det virkelige liv.

Helikoptrene var på det nærmeste 50 meter fra basestasjonen, men under normal flyvning vil et helikopter normalt være mye lenger fra en 5G-sender enn det som ble testet på Kjeller.

Ser ingen 5G-påvirkning

Observasjoner og analyser så langt viser ingen operasjonelle påvirkninger på radarhøydemålerne i de helikoptrene som var med på testene, skriver Nkom.

Murberg forteller til Inside Telecom at radarbaserte høydemålere ofte kan gjøre små utslag på grunn av ulik refleksjon fra ulike bakkeforhold - for eksempel om man flyr over vann eller gress. Noen slike mindre utslag ble observert også under testene, men det ble ikke gjort noen observasjoner som kan føres tilbake til påvirkning fra 5G-signaler.

Testen på Kjeller er en av flere 5G-tester som i disse dager blir gjennomført i en rekke europeiske land. Cept, det europeiske harmoniseringsorganet for frekvensbruk, har nemlig startet et arbeid med å studere 5G-signalers eventuelle påvirkning på luftfart, på bakgrunn av det som er kommet opp i USA.

Murberg sier at rapporten fra testene på Kjeller vil bli sendt inn, og inngå i dette arbeidet.

Håper å teste fly også

Også i fjor vår testet Nkom 5G-signalers påvirkning på luftfarten. Da var det Telias ordninære basestasjon ved Flesland lufthavn i Bergen som ble testet på et utvalg ordinære flyvninger. Murberg sier at man også håper å få til en kontrollert test, som den de nå har gjennomført med helikoptre på Kjeller, med fly.

Det vil imidlertid være langt mer utfordrende å gjennomføre.

– Det er svært komplisert å få til med ulike flytyper, og det er også mulig at pilotene vil måtte gjennomgå egen simulatortrening for å kunne gjennomføre flyvningene på riktig måte, så selv om vi gjerne vil gjennomføre testene, har vi ikke konkrete planer om det ennå.

Nkom kommer nå til å diskutere observasjoner og resultater i detalj med aktørene, og gå gjennom målingene blant annet for å sikre at helikoptrene i løpet av testene er blitt utsatt for så sterke 5G-signaler som man mente å utsette dem for.