For å lese artikler må du være abonnent

50 kr for 5 uker

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev

Deretter 299 kr/mnd. Fornyes automatisk, avslutt når du vil.

PRØV OSS I 5 UKER

2990 kr / år

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev
  • Spar 598 kr

Fornyes automatisk til ordinær pris, avslutt når du vill.

BESTILL NÅ

Bedrift eller student?

  • Sjekk om du har tilgang via arbeidsgiver
  • Pristilbud til din bedrift
  • Innløs din gratis studenttilgang

Tilgang avhenger av avtalen med din arbeidsgiver eller ditt studiested.

LES MER HER

redundans

Hovedsystemene til verdens mest avanserte hangarskip har ingen «single point of failure»

Det er få eller ingen i Norge som kjenner det amerikanske hangarskipets systemer inngående. Men noe kan de norske ekspertene likevel fortelle.
Det er få eller ingen i Norge som kjenner det amerikanske hangarskipets systemer inngående. Men noe kan de norske ekspertene likevel fortelle. Joachim Seehusen

Verdens mest avanserte hangarskip har selvfølgelig svært omfattende IT-systemer som er bygget med tanke på sikkerhet og tilgjengelighet. Men da USS Gerald R. Ford ble formelt overlevert USAs marine 31. mai 2017, var det utstyrt med datamaskiner som kjørte Windows XP, og først i februar 2023 fikk det wifi i mannskapssalongene.

Begge deler har imidlertid senere blitt utbedret.

Man skulle kanskje tro at verdens største krigsskip, USS Gerald R. Ford, som besøker Norge i disse dager, også var et av verdens mest avanserte på IT-fronten, men slik er det ikke nødvendigvis. Det tar lang tid å planlegge, designe og bygge et slikt skip, for ikke å snakke om å teste og sertifisere det etter sjøsetting.

Powered by Labrador CMS