MDG kan avgjøre om regjeringen må utrede konsekvensene av 2G-stenging

Flertallet i Stortingets Kommunal- og administrasjonskomité vedtok torsdag ettermiddag å be regjeringen utrede hvilke konsekvenser stengingen av Telenors 2G-nett fra 2028 får for trafikksikkerheten i Norge.

Grunnen er at inntil 700.000 biler har Ecall-systemer som kommuniserer med nødetatene på 2G.

Det knappe komitéflertallet (syv mot seks) representerer imidlertid ikke flertallet i Stortinget, etter at MDGs Marius Dalin nylig gikk over til Helse- og omsorgskomiteen.

Dermed er det ikke gitt at komitéinnstillingen får flertall når saken behandles i Stortinget 10. juni.

Vil vite hva som påvirkes

I komiteen ble det også fremmet to forslag om å utsette stengingen av 2G-nettet.

FrP og Sp mener stengingen må vente til man er sikre på at samfunnskritiske og sikkerhetskritiske tjenester er erstattet med fullgode løsninger som ikke er avhengig av 2G-nettet, mens et forslag fra FrP mener 2G-nettet må holdes i live til ut 2030, eller til det tidspunktet hvor det er mulig å ettermontere andre Ecall-løsninger i de bilene som i dag har 2G-Ecall.

Begge disse forslagene blir sannsynligvis nedstemt når de behandles i Stortinget 10. juni, men et forslag fra den uvanlige koalisjonen FrP, Sp, SV og Rødt, kan få flertall.

Partiene ber regjeringen «gjennomføre en helhetlig utredning av konsekvensene for trafikksikkerhet, beredskap og samfunnsøkonomi ved utfasing av 2G-nettet».

Partiene mener også at det som en del av utredningen bør legges frem en oversikt over hvilke trafikksikkerhetstiltak som kan kompensere for bortfall av Ecall som siden 2018 har vært et lovpålagt sikkerhetssystem, som skal få ned tallet på drepte og hardt skadde i trafikken.

I tillegg ber de regjeringen lage en samlet oversikt over hvilke andre teknologiområder som i særlig grad blir berørt av at 2G-nettet fases ut, fordi det ikke finnes løsninger som gjør det mulig å bruke 4G- eller 5G-nettet i stedet.

Selv om dette forslaget fikk et knapt flertall i Kommunal- og administrasjonskomiteen, er det ikke sikkert det får flest stemmer i Stortingssalen. Både MDG og KrF, som ikke har representanter i komiteen, må støtte forslaget. Dersom et av disse partiene stemmer nei, blir det ikke noe av konsekvensutredningen.

Fra KrF får Digi opplyst at de sannsynligvis kommer til å støtte forslaget, men MDG-rådgiver Holger Schlaupitz sier til Digi at de ennå ikke har bestemt seg for hva de kommer til å stemme.

Dermed er det fortsatt helt åpent hvordan avstemmingen ender.

– Tydelig marsjordre

Bilimportørenes Landsforening (BIL) måtte i fredag morgen oppdatere sin første reaksjon på komitéinnstillingen, da det ble klart at komitéflertallet ikke sikrer flertall i Stortinget. De mener likevel at regjeringen nå må vurdere å utsette 2G-stengingen.

– Denne saken er en tydelig marsjordre fra Stortinget til regjeringen i en sak som berører inntil 700.000 bilister på norske veier, og der man nå åpner døren på gløtt for å utsette den planlagte utfasingen av 2G-nettet i Norge, skriver Iman Winkelman, leder for næringspolitikk i BIL.

– Dersom utredningen viser at utfasingen av 2G-nettet innebærer at antall drepte og hardt skadde i trafikken øker dramatisk som følge av at en stor del av den norske bilparken ikke lenger har fungerende automatisk ulykkesvarsling, bør dette være et selvstendig argument for at myndighetene pålegger teleselskapene å utsette stengingen av 2G-nettet.

I tillegg kan det komme frem annen informasjon på området for beredskap som også gjør det uansvarlig å skru av nettet ved utgangen av 2027, skriver Winkelman.

Anslag og forskning

BIL og partiene som har foreslått å utsette 2G-stengingen baserer seg blant annet på tall som anslår at automatisk nødmeldingssystem kan redusere tallet på dødsulykker med 12 prosent, og forkorte responstiden til nødetatene med inntil 40 prosent i byer og 50 prosent i distriktene.

Forskningsprosjekter som har blitt lagt fram i Sverige og Finland det siste drøye året, har imidlertid vist at Ecall så langt ikke har hatt stor effekt på antall trafikkskadde og -drepte.

I begge prosjektrapportene noteres det imidlertid at det er behov for mer forskning, blant annet rundt hvordan stengingen av 2G-nettene vil påvirke Ecall-effekten.

Forskere fra Transportøkonomisk Institutt har tatt til orde for at det også bør forskes på hvilken effekt Ecall har for trafikksikkerheten i Norge.