Ny Ecall-allianse vil be Tung utrede konsekvensene av å stenge 2G-nettet

En nyopprettet allianse av rundt 10 organisasjoner i bransjer som berøres av den planlagte stengingen av 2G-nettene har gått sammen om et brev til digitaliserings- og forvaltningsminister Karianne Tung.

I brevet, som er planlagt sendt denne uken, ber organisasjonene om et møte med ministeren, blant annet for å diskutere konsekvensene 2G-stengingen vil ha for trafikksikkerheten – hvis Ecall-systemene i rundt 700.000 biler slutter å virke ved utgangen av 2025.

Ecall-alliansen mener det nå trengs en utredning av hvilke konsekvenser 2G-stengingen vil ha.

Vil utrede konsekvensene

– Vi kan ikke se at 2G-stengingen er skikkelig utredet, og vil be digitaliseringsministeren om en konsekvensutredning, sier seniorrådgiver Tore Lillemork i Norsk Bilbransjeforbund (NBF).

NBF tok initiativ til alliansen etter sommerferien i år, og har så langt fått med seg rundt ti organisasjoner fra de bransjene som blir berørt når 2G-signalene forsvinner.

Bil og trafikk dominerer alliansen, men den har også medlemmer som gjenspeiler at også annen teknologi – for eksempel ulike alarmsystemer – kan få problemer.

Bak brevet, som sendes med kopi til Statens vegvesen, Direktoratet for Samfunnssikkerhet og Beredskap og Barne- og familidepartementet, står i tillegg til NBF de to bileierforeningene NAF og KNA, Trygg Trafikk, Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), Finans Norge, NHO Service og Handel, Trafikkforsikringsforeningen, Autobransjens Leverandørforening og Bilimportørenes Landsforening, som allerede har hatt et møte med Digitaliseringsdepartementet om 2G-stengingen.

Det møtet ble avholdt 14. oktober, en uke før digitaliseringsministeren møtte Telenor og Telia. Departementet har opplyst til Digi at de nå vurderer saken, men at det er for tidlig å si noe om veien videre.

Da Stortinget behandlet den nye Ekomloven i forrige uke sa Karianne Tung i en replikkveksling med Høyres Trond Helleland, at de fremdeles vurderer tidspunktet for slukking av 2G-nettet i Norge.

Tema siden 2011

Slukkingen av 2G-nettene har vært tema siden lenge før EU i 2018 gjorde Ecall lovpålagt som utstyr i nye biler, med 2G-kommunikasjon som standard.

Første gang Digi omtalte stengingen var i 2011, da Telenors dekningsdirektør Bjørn Amundsen sa at 2G-nettet kom til å være i drift til minst 2025.

I august 2014 anbefalte Telenor IoT-kundene sine å velge utstyr som støttet 4G, men lovet å opprettholde 2G-dekningen sin ut 2025.

Tore Lillemork mener imidlertid at det er behov for å utsette stengingen av 2G-nettet til godt etter 2030. Det begrunner han med tallene fra Bilimportørenes Landsforening om at 700.000 biler i dag har 2G-Ecall, og en levetid for biler på opptil 18 år.

– I fjor anslo en EU-rapport at det vil koste svært mye mindre å videreføre 2G i hele EU enn å ettermontere Ecall som virker på 4G i 80 millioner biler. Rapporten anbefalte å forlenge driften av 2G-nettene til 2035, og så lenge det ikke fins noen konverteringsløsning fra 2G- til 4G-Ecall, så mener vi 2G-stengingen bør utsettes til etter 2030, sier han.