For å lese artikler må du være abonnent

50 kr for 5 uker

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev

Deretter 299 kr/mnd. Fornyes automatisk, avslutt når du vil.

PRØV OSS I 5 UKER

2990 kr / år

  • Full tilgang til TU.no og Digi.no
  • Artikkelarkiv helt tilbake til 1854
  • Eksklusive nyhetsbrev
  • Spar 598 kr

Fornyes automatisk til ordinær pris, avslutt når du vill.

BESTILL NÅ

Bedrift eller student?

  • Sjekk om du har tilgang via arbeidsgiver
  • Pristilbud til din bedrift
  • Innløs din gratis studenttilgang

Tilgang avhenger av avtalen med din arbeidsgiver eller ditt studiested.

LES MER HER

telekom

Telia tester 5G som tog-kommunikasjon

Eierne av jernbanestrekninger i hele Europa skal de neste 5-8 årene bytte ut det gamle mobilnettet basert på GSM-R-standarden med FRMCS. Samtidig innføres også nytt signalsystem, kalt ERMS.
Eierne av jernbanestrekninger i hele Europa skal de neste 5-8 årene bytte ut det gamle mobilnettet basert på GSM-R-standarden med FRMCS. Samtidig innføres også nytt signalsystem, kalt ERMS.

Det fulle navnet på teknologien som nå skal testes på den 40 kilometer lange strekningen mellom Katrineholm og Åby i Sverige, heter Future Railway Mobile Communication System (FRMCS). Sammen med Telia i testen er utstyrsleverandøren Ericsson og det svenske Trafikverket.

Ifølge en pressemelding fra Telia, er dette første gang det skal testes en europeisk 5G-basert standard som har potensial til å levere svært høy båndbredde til kritisk togkommunikasjon.

I dag benytter de fleste togstrekninger i Europa GSM-R, en spesialtilpasset versjon av 2G-teknologien. Det gjelder også i Norge, og også her skal teknologien byttes ut. I likhet med kommersielle 2G-nett er denne teknologien i ferd med å bli foreldet. Derfor er hele togmiljøet i Europa i ferd med å finne ut hvordan de skal bytte ut teknologien, og da er det blant annet pekt på bruk av 5G-teknologi.

Powered by Labrador CMS