Forutser fremtiden med «tidsmaskin»

Det er på oppdrag fra Kolumbus, som har ansvar for buss- og hurtigbåttrafikken i Rogaland, at IT-leverandøren Computas har utviklet den såkalte «tidsmaskinen». Utgangspunktet for prosjektet var Kolumbus' lansering av et sanntidskart i fjor, hvor passasjerene kan se hvor bussene befinner seg til enhver tid.

Strategi- og utviklingssjef i Kolumbus, Audun M. Solheim, forteller at de med sanntidskartet også hadde mulighet til å gå bakover i tid og se hvor bussene hadde vært på et gitt tidspunkt. Det utløste tanken om hvorfor man ikke også skulle kunne gå fremover i tid, for å se hvor bussene kom til å være på et fremtidig tidspunkt.

(Artikkelen fortsetter under)

Skyteknologi og maskinlæring

Fagdirektør i Computas, Morten Forfang, syntes ikke Kolumbus' tanke om å ha en fremtidsrettet «tidsmaskin» var hverken unaturlig eller umulig med dagens teknologi.

– Ved hjelp av moderne maskinlæringsalgoritmer bruker «tidsmaskinen» rutetider og historiske reisedata, i tillegg til informasjon om helligdager, ferietider og været, for å forutse hvordan kollektivtrafikken vil se ut fremover. Når datahjernen lærer, kan du kaste på den all mulig informasjon, så vil den selv sortere ut de dataene som har en reell effekt på forutsigelsene, forklarer han.

Med i underkant av 85.000 avganger om dagen, er det enorme mengder informasjon som lagres og bearbeides av «tidsmaskinen». Løsningen er bygget på Google Cloud Platform, og har også fått oppmerksomhet av Google selv, som omtaler prosjektet på sine sider.

Audun M. Solheim forteller at Kolumbus ser stort potensiale i løsningen.

– Hvis vi kan forutse hvor bussene kommer til å være i morgen og hvor forsinket de kommer til å være, så kan vi bruke det til å gi bedre informasjon til passasjerene. Hvis vi vet at i morgen skjer det noe spesielt, så kanskje vi kan foreslå en alternativ rute eller fortelle folk at de må starte tidligere for å unngå forsinkelser, sier Solheim.

Mot sømløs transport

Strategi- og utviklingssjefen ser også for seg enda bedre utnytte av «tidsmaskinen» i fremtiden. Nå jobbes det nemlig med å forsøke å forutse hvor mange passasjerer som kommer til å være på bussen.

– Hvis vi for eksempel klarer å forutse at neste mandag klokken 8:15 så kommer den bussen til å være stappfull, så kan vi jo sette inn en ekstra buss slik at passasjerene aldri får oppleve det avviket. Det hadde jo vært helt optimalt, sier han.

Han tror «tidsmaskinen» kan gi bedre sømløse transportløsninger i fremtiden, hvor også reisen til og fra buss, ferje eller tog kan gjøres enklere for passasjerene.

– Sånn som det er i dag må kanskje passasjeren bestille en drosje videre fra bussholdeplassen og hjem. Men med en «tidsmaskin» som forteller oss hvor mange passasjerer som kommer til å trenge transport på akkurat det stedet på det tidspunktet, så slipper kanskje kunden å tenke på sånne ting i det hele tatt, teoretiserer Solheim.

Samarbeider med Larvik kommune: Tiril vil bruke taleassistenter og kunstig intelligens til å hjelpe demente (Digi Ekstra)