Et automatisert trafikkledersystem reduserte klumping av busser til under en fjerdedel. Det ga bedre plass til passasjerene og reduserte ventetida på holdeplassene.
Bussveien blir Nord-Jærens viktigste kollektivtrasé. Bussrute 2 og 3 skal gå hvert 4. minutt styrt av en ATL og ikke rutetabell. – Vi må gi en god reiseopplevelse for å konkurrere med privatbilen, sier Geir Hagen (t.v.), her sammen med Sverre Wendt Slettebø. Foto: Alf Bergin